نظرات شما
در این پست قصد داریم به بررسی تخصصی گل سرسبد لامبورگینی ، هوراکان پرفورمانته که اخیرا پادشاه نوربرگ رینگ لقب گرفته است و خاری چشمی است برای غول بی شاخ و دم گروه فولکس واگن پورشه 918 اسپایــدر بپردازیم .
قبل از هرچیز بهتر است از طراحی منحصر به فرد این هیولای 10 سیلندر شروع کنیم که لامبورگینی با این تغییرات جذاب و جدید بر روی هوراکان دل آن دسته از افرادی که عاشق فرزند شجاع لامبورگینی( گالاردو ) بودند را دوباره به دست آورده است چراکه طرفداران پرفروش ترین خودرو لامبورگینی ، که با فروش 14 هزار و 22 دستگاه رکوردی خارق العاده برای این کمپانی هیولا سازی بود معتقد بودند که هوراکان طراحی زنانه دارد و گالاردو ، این گاو وحشیه 562 اسب بخاری که در اوج خداحافظی کرد! همچنان محبوب ترین خودرو لامبورگینی باقی می ماند.
خیلی ها معتقد بودند که لامبورگینی در حق گالاردو کم لطفی کرده است چرا که لامبورگینی پیش از گالاردو به صورت میانگین سالی 250 دستگاه خودرو می‌ساخت اما با ظهور این مدل میانگین تولید به سالی 2 هزار دستگاه افزایش پیدا کرد!
طراحی
اما لامبورگینی با تولید هوراکان پرفورمانته دوباره غوغا به پا کرده است!! سپر جلوی جدید خشم را در چهره هوراکان دو چندان کرده است ، اما بزرگ‌ترین تغییرات این اتومبیل مربوط به طراحی عقب خودروست که به خاطر استفاده از باله‌ای بزرگ در انتهای بدنه، نصب یک چراغ مه شکن خودروهای فرمول 1 در مرکز اتومبیل، دیفیوزری بزرگ‌تر و پهن‌تر، چراغ‌های خطر جدید و همچنین طراحی یک سیستم اگزوز جدید که بالاتر از موقعیت قبل خود در نسخه استاندارد نصب شده است.
طراحی داخلی
در فضای داخلی هر چند صندلی‌ها و طرح کابین مثل همیشه خاص و جذاب است، آپشن‌های رفاهی مثل نمایشگر میان داشبورد و سیستم ناوبری، طبق سنت لامبورگینی، در این مدل هم وجود ندارد؛ اما در عوض نمایشگری پشت فرمان قرار گرفته که با اندروید و iOS سازگار است. این سامانه می‌تواند علاوه بر نمایش اطلاعات فنی خودرو، رکوردهای راننده و زمان‌های طی شده در مسافت‌های مختلف را نیز اندازه‌گیری و ثبت کند.
موتور و سیستم منحصر بفرد ALA
در لامبورگینی هوراکان پرفورمنس هم از همان پیشرانه 5.2 لیتری ده سیلندر تنفس طبیعی استفاده می‌شود، ولی حالابه لطف رژیم هوراکان و کاهش وزن 40 کیلوگرمی و تغییرات ظاهری جدید هوراکان جدید 630 اسب بخار قدرت و همچنین 600 نیوتن متر گشتاور را به کمک جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچه به هر چهارچرخ به صورت هوشمند ارسال می کند. که با احتساب خروجی بالاتر و وزن کمتر، تنها 2.9 ثانیه از 0 به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و با حداکثر سرعتی بیش از 325 کیلومتر بر ساعت به راه خود ادامه دهد !!!!
همچنین در این خودرو از سیستم خارق العاده (ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva استفاده شده است! این فناوری شامل دو بخش اصلی در بخش زیرین سپر جلو و دیگری در بال عقبی است. چرا که در لامبورگینی پرفورمانته از فلپ های متغیر در اسپلیتر جلو استفاده شده و همچنین بال های عقب دارای کنترل الکترونیکی هستند ؛ زمانی که راننده حداکثر شتاب گیری را از خودرو طلب می کند، سیستم به صورت خودکار مقدار نیروی درگ را به حداقل می رساند، در زمان های ترمزگیری سیستم نیروی رو به پایین (downforce) را به حداکثر میزان خود می رساند!!
این سیستم به صورت کلی قابلیت روشن یا خاموش شدن را ندارد، به گونه ای که وقتی راننده بر سر پیچی در حالت حرکت است، نیروی رو به پایین بیشتری برای چرخ داخل پیچ مهیا می کند تا ترکشن (کشش) بهتری در حین ورود به پیچ مهیا شود.
پادشاه پیست نوربرگ رینگ!
از سال 2013 تاکنون، سوپر اسپرت هیبریدی پورشه یعنی 918 اسپایدر با زمان 6:57 رکورد دار اتومبیل های تولید انبوه در پیست نوربرگ رینگ بوده و هیچ یک از رقبا نتوانسته اند زمانی بهتر از آن ثبت کنند. نزدیک ترین زمان ثبت شده به لامبورگینی اونتادور سوپرولوچه تعلق دارد که توانسته رکورد 6:59.73 را از خود بر جای بگذارد.
اما با ظهور نسخه ویژه از لامبورگینی هوراکان پرفورمانته (Performante) این عنوان از پورشه 918 پس گرفته شد؛ چرا که این خودرو توانسته مسافت 20.8 کیلومتری نوربرگ رینگ را با اختلاف نسبتا زیاد و در زمان 6:52.01 طی کند. پس با این حساب باید هوراکان پرفورمانته را سلطان جدید و بی چون و چرای جهنم سبز بنامیم.
در خصوص این رکورد اتهاماتی نیز به لامبورگینی وارد شد ! چراکه اختلاف رکورد نسخه پرفورمانته با نسخه استاندارد بسیار زیاد بوده و اصلا قابل مقایسه نیست. هوراکان استاندارد موفق به ثبت زمان 7:28 در نوربرگ رینگ شده است.
و این باعث شده بود که برخی افراد احتمال دهند که لامبورگینی با افزایش اندکی سرعت فیلم، رکورد هوراکان پرفورمانته را بهتر از آنچه که هست، نشان داده، به خصوص آنکه ظاهرا تایر های مورد استفاده برای این رکورد شکنی نیز به شکل اختصاصی توسط پیرلی برای این برنامه طراحی شده است و مشخص نیست که تایرهای مورد استفاده در نسخه تولیدی هوراکان پرفورمانته باشد.
اما بعد از اندکی ، لامبورگینی با انتشار فایل اطلاعات جمع آوری شده توسط دستگاه های خود بر صحت رکورد ثبت شده توسط هوراکان پرفورمانته تاکید کرد. و رسما سریع ترین خودروی نوربرگ رینگ شد!
پرفورمانته همچنین با لاستیک‌های مشهور P Zero از پیرلی ارائه می‌شود که روی رینگ‌های فورج‌کاری شده‌ی ۲۰ اینچ قرار گرفته‌اند. درحالی‌که آپشن لاستیک‌های Trofeo R پیرلی هم برای این خودرو قابل سفارش خواهد بود. ترمزهای کربن‌سرامیک هوراکان جدید هم با نسخه‌ی استاندارد متفاوت هستند و می‌توانند آن را در مسافتی حدود ۳۲ متر هنگامی که در سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند، متوقف کنند.
قیمت
شرکت خودروسازی لامبورگینی اعلام کرد که خودروی 630 اسب بخاری خود را از تابستان پیش رو و با قیمتی حدودا 274 هزار و 390 دلاری وارد بازار خواهد کرد. که تنها حدود 70 هزار دلاراز نسخه‌ی استاندارد در حدود ۲۰۵ هزار دلاری خود گران تر است! گرچه این افزایش قیمت 34 درصدی پول کمی نیست، اما با این بها شما میتوانید در پیست حال پورشه 918 اسپایدره 845 هزار دلاری را بگیرید!!!
منبع: وب سایت ایران آینده
کپی با ذکر منبع بلامانع است
(Project ONE)ابر خودرو بنز آلمان یا پارس tu5، لوکس ایرانی؟! 
لذت موج سواری با سبک جدید و در شب! 
سریع ترین موتور سیکلت جهان با پیشرانه برقی 
رژیم غذایی فوق العاده جنرال موتورز و مقایسه آن با دیگر رژیم ها 
اهوازی‌های پولدار هم به اینستاگرام آمدند! 
پنج زن قدرتمند عرصه IT 
آهنگ های بی کلام سریال شهرزاد
زندگینامه نیما یوشیج
«ته دیگ» از عوامل موثر در بروز سرطان معده
زندگینامه حافظ
جشنواره جهانی سنگنوردی بیستون
دیدنی ها از دنیای حیوانات
اسید پاشی در اصفهان